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Test et Avis du vélo électrique pliant Windgoo E-20

Thierry

24 juillet 2024

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Avec le développement des mobilités douces et le succès grandissant du vélo électrique 🚲, de plus en plus d’urbains sont à la recherche de la petite reine idéale, alliant confort, praticité et écologie. Le vélo doit être à la fois confortable, performant, facile à transporter et abordable financièrement. C’est exactement la promesse du nouveau vélo électrique pliant Windgoo E-20 ! Ce VAE semble en effet cumuler tous les avantages pour devenir le compagnon du quotidien rêvé pour les citadins et l’un des meilleurs vélos électriques pliants du marché. Mais ses caractéristiques techniques alléchantes permettent-elles de répondre aux attentes sur le terrain ? J’ai testé pour vous ce vélo électrique pliant durant plusieurs jours dans différents contextes afin de pouvoir vous livrer un avis complet et détaillé. Je me suis attardé sur tous les aspects clés comme le confort de conduite, les performances du moteur, l’autonomie de la batterie, la praticité au quotidien ou encore la qualité de fabrication. Ce test complet du Windgoo E-20 vous permet de découvrir les atouts de ce vélo électrique pliant mais également ses limites éventuelles. Alors, ce vélo pliant tient-il vraiment ses promesses ? C’est ce que nous allons voir tout de suite dans ce test synthétique et objectif !

Caractéristiques techniques

Design et confort

Commençons par évoquer le design de ce vélo, qui adopte des lignes épurées et résolument modernes. La finition générale est soignée, avec un souci du détail visible. Le vélo électrique pliant Windgoo E-20 All terrain 🚲 n’a absolument pas à rougir face à des modèles de marques bien plus prestigieuses. Le cadre en aluminium 6061 est robuste et léger à la fois, permettant de minimiser le poids total du vélo. La peinture mate noire est de belle qualité. Le câblage interne est parfaitement réalisé, avec des gaines bien positionnées et solidifiées pour éviter tout bruit parasite. Je trouve qu’une fois le vélo déplié, la rigidité du cadre et la largeur de l’empattement confèrent une excellente stabilité, y compris à vitesse élevée.

La position de conduite est vraiment très confortable, même pour des longs trajets de plusieurs dizaines de kilomètres. Le guidon large et ergonomique offre un contrôle total en toutes situations. Son réglage en hauteur sur une plage de 15 cm permet de l’adapter précisément à la morphologie du cycliste. La potence peut également être inclinée pour peaufiner la position de conduite. La selle ventilée est rembourrée et plutôt agréable quel que soit le type de pratique. Son réglage en hauteur sur 20 cm conviendra à tous les gabarits. Les grandes poignées enveloppantes procurent un excellent maintien des mains. Le gros avantage des pneus 3 pouces réside dans leur capacité à absorber les vibrations et amortir les chocs sur les revêtements dégradés. On protège ainsi efficacement ses articulations sur le long terme.

Le système de pliage est un modèle d’efficacité avec un déverrouillage centralisé. En moins de 10 secondes, le vélo se replie sur lui-même après avoir rabattu le guidon et la selle. Une fois plié, le transport est facilité par la poignée escamotable et les roues qui permettent de faire rouler le vélo comme une valise. Avec un encombrement de 87 x 38 x 60 cm et un poids de 26,5 kg, le rangement dans un coffre de voiture ou un local est très aisé.

Performance

Venons-en à l’aspect performance, crucial sur un vélo à assistance électrique. D’emblée, le moteur arrière de 250W développant un couple de 44 Nm se montre très dynamique. Les accélérations sont franches et vigoureuses, ce qui est surprenant avec des roues de 20″ relativement petites. Le moteur est silencieux et ne vibre pas. L’assistance électrique intelligente détecte la force du pédalage et adapte la puissance délivrée en conséquence. Résultat : on bénéficie toujours du soutien nécessaire, mais sans trop d’effort dans les côtes. La transmission par dérailleur Shimano Tourney 7 vitesses offre un bon étagement des rapports pour affronter tous les terrains.

Les freins à disque hydrauliques Tektro procurent un freinage puissant très sécurisant. Le dosage est excellent, permettant des freinages progressifs et contrôlés. L’efficacité est au rendez-vous même sur sol mouillé. Les disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière mordent fort. Le levier de frein intègre une sonnette très pratique. Les roues double paroi de 20″ apportent rigidité et réactivité dans les changements de direction. Les pneus larges améliorent la stabilité et le confort.

Autonomie

Grâce à sa batterie 🔋 lithium-ion amovible de 12,8 Ah (36V), l’autonomie réelle du Windgoo E-20 dépasse allègrement les 70 km en utilisation normale. En éco-conduite, il est même possible de frôler les 90 km avec une seule charge ! La batterie se recharge à 100% en un peu plus de 5 heures seulement. Le système de récupération d’énergie au freinage et en roue libre optimise bien l’autonomie en réinjectant de l’énergie dans la batterie. Comptez jusqu’à 15% d’autonomie gagnée grâce à ce dispositif bien conçu. L’indicateur de charge est bien pratique pour éviter les mauvaises surprises.

Utilisation quotidienne

J’ai été bluffé par la polyvalence du E-20 au quotidien. Son format réduit une fois plié permet de l’emporter partout, dans les transports en commun, le coffre d’une voiture, un ascenseur, etc. Ses équipements extrêmement pratiques pour un usage régulier sont un vrai plus : garde-boue efficaces, porte-bagage solide, éclairage LED ultra puissant, béquille robuste, etc. Même la sonnette intégrée au levier de frein montre la volonté d’offrir un vélo électrique parfaitement adapté à un usage urbain. On apprécie également l’écran LCD rétroéclairé qui affiche toutes les données essentielles : vitesse, niveau d’assistance, jauge de batterie, odomètre.

Points forts

Après quelques jours d’utilisation, les principaux points forts du Windgoo E20 sont sa puissance, son autonomie et sa polyvalence. Le moteur délivre une assistance efficace à tous les niveaux, me permettant d’atteindre environ 25km/h sur route plate sans forcer. Même pour grimper des petites côtes, je n’ai quasiment plus eu à pédaler, facilitant grandement mes trajets vallonnés jusqu’au lieu de travail. Autre satisfaction, l’autonomie annoncée de 70km s’est révélée juste selon mes habitudes de conduite. Lors de ma plus longue sortie, j’ai atteint presque 50km avant la première alerte de batterie basse. De quoi largement me déplacer au quotidien sans devoir recharger trop souvent. Pratique au possible, le système de pliage en deux temps fonctionne à la perfection. Je n’ai jamais mis plus d’une minute pour ranger ou déplier le vélo 😎. Son encombrement réduit une fois plié est un grand plus pour le transporter dans les transports en commun ou mon coffre de voiture. Le confort de conduite est également au rendez-vous grâce aux larges pneus qui absorbent bien les irrégularités de la route. Le guidon réglable à différentes hauteurs s’adapte parfaitement à ma taille.

Points faibles

Quelques points méritent cependant d’être améliorés. Tout d’abord, le poids non négligeable de 26kg se fait ressentir dans les manipulations du vélo, notamment son pliage/dépliage qui devient assez fatiguant à la longue. Certains composants électroniques manquent également de robustesse. Ainsi, l’écran de contrôle a connu des bugs après une averse un peu trop soutenue. Il faudrait le protéger ou l’étanchéifier davantage. La selle plutôt inconfortable est aussi à revoir, avec une fixation qui tend à se dévisser trop facilement au fil des kilomètres. Enfin, quelques détails comme l’absence de protège-chaîne ou de garde-boue complèteraient bien le vélo sur le plan pratique et fonctionnel. Malgré ces points à améliorer, le Windgoo E20 demeure très compétitif sur sa tranche de prix.

Bon à savoir

Voici quelques astuces et conseils utiles à connaître concernant le vélo électrique compacte Windgoo E-20 :

• Pensez à vérifier régulièrement la pression des pneus pour préserver votre autonomie. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement.
• Nettoyez et lubrifiez la chaîne à intervalles réguliers pour assurer une transmission optimale et éviter un grippage.
• Lors du pliage/dépliage, veillez à bien insérer les goupilles de sécurité pour solidifier l’ensemble. Un mauvais verrouillage peut entraîner un dépliage intempestif.
• Rechargez systématiquement la batterie après chaque usage pour maximiser sa durée de vie. Évitez les recharges partielles.
• Pensez à resserrer les visseries après les premières heures d’utilisation, les vibrations pouvant les desserrer légèrement.
• Ne laissez pas le vélo exposé longtemps au soleil ☀, la chaleur pouvant endommager certains composants.
• Pour plus de confort, vous pouvez toujours remplacer la selle d’origine par un modèle répondant mieux à votre morphologie.
• L‘application mobile Windgoo permet de connecter votre smartphone au vélo pour accéder à diverses fonctionnalités pratiques.
• Pensez à bien resserrer la potence du guidon avant chaque trajet pour éviter tout risque de rotation intempestive 🛠.

J’espère que ces quelques tips vous seront utiles pour profiter pleinement de votre vélo électrique pliant Windgoo E-20 ! N’hésitez pas à partager vos propres conseils en commentaire !

Conclusion

Le vélo électrique pliant le plus polyvalent en 2024 : Windgoo E-20

★★★★☆

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Avec son excellent rapport qualité-prix et sa polyvalence, le Windgoo E-20 est le vélo électrique pliant idéal pour tous ceux recherchant confort, praticité et performances dans un design compact.

Foire aux questions