Le monde du VTT électrique vient de franchir un nouveau cap avec l’arrivée du Giant Reign Advanced E+ 2025. Cette machine d’exception combine un châssis en carbone ultra-rigide, un moteur 48V de nouvelle génération et une électronique embarquée digne des meilleures voitures connectées. Je dois avouer que ce nouveau modèle m’impressionne par sa capacité à repenser complètement l’approche de l’enduro électrique. Giant ne s’est pas contenté d’une simple évolution : la marque a créé un véritable concentré de technologie pensé pour les riders les plus exigeants. Avec ses 170/180 mm de débattement, son moteur SyncDrive Pro 3 et ses capteurs Aegis révolutionnaires, ce VTT promet de transformer radicalement votre expérience en montagne. Découvrons ensemble pourquoi ce nouveau Giant pourrait bien redéfinir les standards de l’enduro électrique moderne.
📋 Sommaire
Un châssis en carbone repensé pour l’enduro moderne
Le cadre Advanced Composite du Giant Reign Advanced E+ 2025 représente une véritable prouesse technique. Giant a complètement revu la zone moteur pour optimiser la rigidité et améliorer le transfert de puissance. Cette approche permet au vélo de mieux encaisser les contraintes importantes générées par le moteur électrique, tout en conservant la souplesse nécessaire au confort de pilotage.
La suspension Maestro de 170 mm à l’arrière, couplée à une fourche de 180 mm à l’avant, offre un débattement généreux parfaitement adapté aux terrains les plus techniques. Cette configuration permet d’absorber efficacement les gros impacts tout en maintenant une excellente traction dans les passages délicats. Le système fonctionne de manière progressive, évitant les phénomènes de plongée au freinage et de talonnage dans les compressions importantes.
Les deux Flip Chips intégrés au design permettent d’ajuster finement la géométrie selon les préférences du pilote. Le premier, situé au niveau du basculeur arrière, modifie les angles de direction et la hauteur de boîtier de pédalier. Le second, positionné dans le jeu de direction, propose trois positions différentes pour adapter le reach. Cette modularité permet d’optimiser le comportement du vélo selon le type de terrain ou le style de pilotage recherché.
Le moteur SyncDrive Pro 3 : puissance et intelligence réunies
Le cœur battant de ce nouveau Giant réside dans son moteur SyncDrive Pro 3 fonctionnant en 48V. Cette architecture électrique permet de délivrer la même puissance avec une intensité réduite, limitant ainsi la production de chaleur parasite. Concrètement, cela se traduit par des pics de puissance dépassant les 800W maintenus plus longtemps, particulièrement appréciables dans les montées raides ou lors des relances après les virages serrés.
Avec ses 90 Nm de couple, ce moteur offre une assistance progressive et naturelle qui s’adapte parfaitement au style de pédalage du cycliste. L’intégration dans le cadre a été soigneusement étudiée pour abaisser le centre de gravité et améliorer l’équilibre général du vélo. Cette position optimale contribue grandement à la stabilité en descente et à l’agilité dans les passages techniques 🏔️.
La gestion électronique avancée du moteur permet une adaptation en temps réel aux conditions de roulage. Le système analyse en permanence la cadence de pédalage, l’effort fourni et la vitesse pour ajuster l’assistance de manière optimale. Cette intelligence artificielle embarquée garantit une expérience de pilotage fluide et intuitive, même pour les cyclistes moins expérimentés avec l’assistance électrique ⚡.
Autonomie et recharge : la liberté retrouvée
La batterie EnergyPak de 560 Wh 🔋 s’intègre discrètement dans le tube diagonal, préservant l’esthétique épurée du cadre. Cette capacité généreuse permet d’envisager de longues sorties en montagne sans craindre la panne sèche. Giant annonce une autonomie variable selon le mode d’assistance utilisé et le profil du parcours, mais les premières estimations suggèrent une autonomie largement suffisante pour une journée complète de ride.
L’option range extender de 280 Wh permet de porter la capacité totale à 840 Wh pour les aventures les plus ambitieuses. Cette batterie additionnelle se fixe facilement sur le cadre et peut être retirée rapidement si le poids devient un facteur limitant. Cette modularité offre une flexibilité appréciable selon le type de sortie envisagée.
La technologie de charge rapide permet d’atteindre 80% de la capacité en environ deux heures seulement. Cette rapidité de recharge ouvre de nouvelles possibilités, comme les sorties multi-étapes avec pause déjeuner pour refaire le plein d’énergie. Giant met également l’accent sur la longévité des cellules, conçues pour supporter un usage intensif sans dégradation prématurée de leurs performances.
Électronique embarquée : quand le VTT devient intelligent
L’écran couleur RideControl Go Lux de 2,4 pouces 📱 représente une véritable révolution dans l’univers du VTT électrique. Intégré harmonieusement dans le tube supérieur, il affiche toutes les informations essentielles : vitesse, distance parcourue, autonomie restante, mais aussi des données plus avancées comme la pression des pneus en temps réel grâce aux capteurs Aegis.
Ces capteurs de pression révolutionnaires permettent un suivi constant de l’état des pneumatiques, information cruciale pour optimiser la traction et prévenir les crevaisons. Cette technologie s’avère particulièrement utile lors des longues descentes où la pression peut varier significativement, ou pour détecter une perte de pression progressive avant qu’elle ne devienne problématique.
La commande RideControl Ergo 4 positionnée au guidon facilite grandement le changement de mode d’assistance, même avec des gants épais ou sur terrain défoncé. Son ergonomie étudiée permet un accès intuitif aux différentes fonctions sans quitter les mains du guidon. Le système de verrouillage numérique E-Lock et la fonction de localisation Find My complètent cet arsenal technologique, offrant une sérénité totale lors des pauses ou du stationnement.
Protection et durabilité : conçu pour durer
Giant a particulièrement soigné les éléments de protection de ce nouveau Reign Advanced E+. Le cache-batterie bi-densité sous le tube diagonal protège efficacement l’élément le plus sensible du vélo contre les projections et les impacts. Cette protection intelligente utilise des matériaux de densités différentes pour absorber les chocs tout en maintenant un poids contenu.
Le carter moteur en titane remplaçable constitue un autre point fort de ce modèle. Ce matériau noble offre une résistance exceptionnelle à l’usure tout en restant relativement léger. Sa conception modulaire permet un remplacement facile en cas de dommage important, évitant ainsi le remplacement complet du moteur.
Le bash guard “actif” co-développé avec MRP mérite une attention particulière. Contrairement aux protections passives traditionnelles, ce système s’adapte dynamiquement aux contraintes pour offrir une protection optimale sans pénaliser les performances. Cette approche innovante protège efficacement la transmission et le cadre lors des contacts avec rochers, racines ou pendant les portages, sans transformer le vélo en enclume.
Gamme et positionnement : trois versions pour tous les budgets
Giant propose le Reign Advanced E+ en trois versions distinctes, permettant à chaque cycliste de trouver la configuration adaptée à ses besoins et son budget. Le modèle haut de gamme Reign Advanced E+ 0 à 11500 € embarque les composants les plus nobles : fourche Fox 38 Factory, amortisseur Fox Float X2 Factory, transmission SRAM XX Eagle Transmission AXS et freins SRAM Maven Ultimate.
La version intermédiaire Reign Advanced E+ 1 à 8500 € propose un excellent compromis avec une fourche Fox 38 Performance Elite, un amortisseur Fox Float X Performance et une transmission SRAM “90” Eagle Transmission. Cette configuration offre des performances très élevées tout en restant plus accessible financièrement.
Le modèle d’entrée de gamme Reign Advanced E+ 2 à 7500 € démocratise l’accès à cette technologie avancée. Équipé d’une fourche RockShox ZEB Select, d’un amortisseur Fox Float X Performance et d’une transmission Shimano Deore 12 vitesses, il conserve l’essentiel des innovations tout en proposant un tarif plus abordable. Cette approche permet à Giant de toucher un public plus large tout en maintenant un niveau de qualité élevé sur l’ensemble de la gamme.
Conclusion
Le Giant Reign Advanced E+ 2025 marque indéniablement une nouvelle ère dans l’univers du VTT électrique d’enduro. Cette machine exceptionnelle réussit le pari difficile de combiner puissance brute, finesse technologique et durabilité à long terme. Je suis particulièrement impressionné par l’intégration harmonieuse de toutes ces innovations, qui transforment radicalement l’expérience de pilotage sans jamais la dénaturer.
L’avenir du VTT électrique semble s’orienter vers cette approche globale, où chaque composant dialogue intelligemment avec les autres pour offrir une expérience utilisateur optimale. Giant a su anticiper cette évolution en proposant un vélo qui ne se contente pas d’être performant, mais qui devient véritablement intelligent. Cette révolution technologique ouvre de nouvelles perspectives pour tous les passionnés de montagne, qu’ils soient débutants ou experts confirmés.
📝 En Bref
- Cadre Advanced Composite en carbone avec suspension Maestro 170/180 mm
- Moteur SyncDrive Pro 3 48V développant 90 Nm et plus de 800W en pointe
- Batterie EnergyPak 560 Wh extensible à 840 Wh avec range extender
- Électronique avancée : écran couleur, capteurs de pression Aegis, verrouillage E-Lock
- Trois versions disponibles de 7 500 € à 11 500 € selon l’équipement
