Le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 est l’un de ces VTT électriques qui ne laissent pas indifférent. Avec son cadre mêlant carbone et aluminium, son moteur Bosch Performance Line CX et sa batterie intégrée de 800 Wh, il s’adresse clairement aux passionnés de montagne et d’enduro. Ce modèle, positionné dans la catégorie haut de gamme, affiche un prix autour de 7000€. Dès la lecture de sa fiche technique, on comprend qu’il est conçu pour les longues sorties en terrains accidentés. J’ai pris le temps de m’informer sur ce vélo électrique 🚵🏻 à travers les retours des utilisateurs et des personnes que je connais qui l’ont acheté. Je vais donc partager mon avis en me basant sur ces retours d’expérience, ainsi que sur mon analyse. Mon objectif est de donner une vision claire de ce que ce vélo peut offrir et d’aider ceux qui se demandent s’il correspond à leurs besoins.
Caractéristiques techniques
| Type | VTT Électrique Tout-Suspendu (Enduro / All-Mountain) |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, intégrée au cadre |
| Moteur | Bosch Performance Line CX (BDU38), Smart System |
| Couple Moteur | 85 Nm (jusqu’à 100 Nm avec mise à jour à partir de juillet 2025) |
| Freins | Shimano Deore XT M8120, freins à disque hydrauliques, disques 203 mm AV/AR |
| Transmission | Sram X0 Eagle AXS, électronique sans fil, 1×12 vitesses |
| Poids | 24,3 kg (poids total système max : 160 kg) |
| Autonomie | Variable selon usage (non précisée, mais en moyenne 60–120 km avec 800 Wh) |
| Pneus | Avant : Schwalbe Magic Mary 29×2.4″ / Arrière : Schwalbe Tacky Chan 27.5×2.4″ |
| Vitesse max | 25 km/h (limite légale en Europe pour VAE) |
| Assistance | 4 modes via Bosch Smart System (Eco, Tour+, eMTB, Turbo) |
| Temps de charge | 6–7 h pour charge complète (Bosch 800 Wh avec chargeur standard, non précisé mais standard Bosch) |
| Matériau | Triangle avant : carbone C:62 / Triangle arrière : aluminium 6061 T6 |
| Porte-bagage / Antivol / Trousse à outils | Non/Non/Non |
| Suspension | Fourche Fox 38 Float Factory Grip X2 (170 mm) + Amortisseur Fox Float X2 Factory (170 mm) |
| Débattement | 170 mm avant / 170 mm arrière |
| Origine de fabrication | Allemagne (Cube) |
Design et confort
Le premier point qui frappe avec le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800, c’est son design. La finition Actionteam, avec ses couleurs vives et son look moderne, donne immédiatement une impression de vélo de compétition. Le cadre avant est en carbone C:62, une matière connue pour sa rigidité et sa légèreté, tandis que l’arrière est en aluminium 6061 T6, ce qui permet de combiner robustesse et absorption des chocs.
Le passage interne des câbles est bien pensé : non seulement cela apporte un look épuré, mais cela limite aussi les risques d’accrochage et facilite l’entretien. L’intégration de la batterie Bosch PowerTube de 800 Wh dans le tube diagonal est réussie : elle se fait discrète et ne casse pas l’harmonie générale du cadre.
En termes de confort, le vélo 🚵🏻 offre une position de conduite adaptée aux longues sorties. La géométrie Agile Trail est pensée pour l’enduro et le all-mountain. La possibilité de régler l’angle de direction grâce au jeu de direction ajustable permet d’affiner le comportement du vélo selon ses préférences : plus stable en descente ou plus réactif en montée technique. Les poignées Acid Disrupt en composé souple apportent une bonne prise en main, et la selle Acid Venec EMTB Trail 140 est jugée confortable par la plupart des utilisateurs que j’ai consultés.
Pour résumer, je pense que le design est l’un des points forts de ce modèle. La combinaison entre esthétisme et confort rend l’expérience de pilotage plus agréable.
Performance
Quand on parle d’un VTT électrique comme le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800, la performance est un élément central. Ce modèle ne déçoit pas.
Le moteur Bosch Performance Line CX (BDU38), avec son couple de 85 Nm (et bientôt 100 Nm grâce à une mise à jour logicielle prévue cette année), offre une puissance impressionnante. Selon moi, cela en fait un allié de taille pour affronter les montées raides ou les terrains techniques. Les utilisateurs que je connais me confirment que le moteur reste fluide et silencieux, tout en réagissant rapidement aux coups de pédale.
La batterie Bosch PowerTube de 800 Wh 🔋 est parfaitement intégrée et fournit l’énergie nécessaire pour les longues sorties. Elle est associée à l’écran Purion 400, simple mais efficace, qui donne les informations essentielles. La commande déportée permet de changer facilement de mode d’assistance sans lâcher le guidon.
Côté transmission, on retrouve la technologie Sram X0 Eagle AXS 1×12 vitesses, un système électronique sans fil qui garantit des passages de vitesses précis et rapides. Les retours que j’ai recueillis mettent en avant la fiabilité de cette transmission, même sous forte contrainte.
Pour le freinage, Cube a choisi les Shimano Deore XT M8120 avec des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière. Là encore, difficile de trouver mieux pour un VTT de ce type : le freinage est puissant, progressif et rassurant, même dans les descentes les plus techniques.
En résumé, je trouve que ce vélo est conçu pour offrir des performances haut de gamme, que ce soit dans la motorisation, la transmission ou le freinage.
Autonomie
Avec une batterie de 800 Wh, le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 offre une autonomie parmi les plus importantes du marché actuel. Les utilisateurs que je connais parlent de sorties allant de 60 à 120 km selon le terrain, le mode d’assistance choisi et le poids transporté.
Je pense que cette autonomie est largement suffisante pour la majorité des pratiquants d’enduro ou d’all-mountain. Bien sûr, si l’on roule en permanence en mode Turbo sur des terrains très exigeants, l’autonomie chute rapidement. Mais la présence du mode eMTB, qui adapte automatiquement la puissance délivrée selon la pression exercée sur les pédales, permet une gestion intelligente de l’énergie ⚡.
Le temps de charge est d’environ 6 à 7 heures avec le chargeur standard Bosch, ce qui est assez classique pour une telle capacité. Selon moi, cela reste acceptable pour un usage régulier : on peut recharger la nuit et repartir le lendemain sans souci.
Utilisation quotidienne
Un VTT comme le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 est avant tout conçu pour un usage sportif, mais je me suis aussi intéressé à sa praticité au quotidien.
Il faut le dire : ce VTT électrique n’est pas équipé de garde-boue, de porte-bagage ou d’antivol intégré. Ce n’est pas un modèle pensé pour les trajets urbains ou les balades avec accessoires. En revanche, il excelle dans son domaine : les sentiers, les descentes techniques et les longues sorties en montagne.
L’écran Purion 400 est simple et compact, mais certains utilisateurs auraient aimé un écran plus complet comme le Bosch Kiox ou le Nyon. Cependant, pour une pratique VTT, je trouve qu’il est suffisant, car il ne distrait pas et affiche l’essentiel : autonomie, vitesse, mode choisi et niveau de batterie 🔋.
Pour une utilisation quotidienne type vélotaf, ce n’est clairement pas le vélo idéal. Mais pour quelqu’un qui cherche une machine pour les sentiers exigeants, c’est un compagnon très efficace.
Points forts
D’après ce que j’ai pu constater et les avis que j’ai recueillis, les points forts du Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 sont nombreux 😎. Personnellement, je trouve que :
- La puissance du moteur Bosch Performance Line CX est un atout majeur, surtout avec la mise à jour à venir qui portera le couple à 100 Nm.
- L’autonomie de 800 Wh permet de rouler longtemps sans se soucier de la batterie.
- La transmission électronique Sram X0 Eagle AXS est précise et moderne.
- Les suspensions Fox Factory (fourche 38 et amortisseur Float X2) offrent un confort et une sécurité remarquables.
- Le design est soigné et inspire la performance.
Je pense que ce vélo 🚵🏻 a été pensé dans les moindres détails pour satisfaire les pratiquants exigeants.
Points faibles
Aucun vélo n’est parfait, et le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 a aussi quelques points qui pourraient être améliorés. Selon mon avis :
- Le prix de 6 499,99€ reste élevé, même s’il est en baisse par rapport au tarif conseillé.
- L’écran Purion 400 est un peu limité par rapport aux écrans plus récents de Bosch.
- Le poids de 24,3 kg peut être un frein pour ceux qui cherchent un vélo plus maniable.
- L’absence d’équipements comme les garde-boue ou le porte-bagage limite l’usage quotidien.
Cependant, je trouve que ces points faibles sont assez relatifs, car ce vélo est conçu avant tout pour un usage spécifique : le VTT engagé.
Bon à savoir
Le moteur Bosch Performance Line CX BDU38 est évolutif 🥳. Actuellement limité à 85 Nm, il pourra être mis à jour prochainement pour atteindre jusqu’à 100 Nm de couple grâce à une simple mise à jour logicielle via le Bosch Smart System. C’est assez rare dans le monde du VTT électrique : la plupart des vélos sortent avec des caractéristiques figées. Ici, tu achètes un vélo déjà haut de gamme, mais qui pourra gagner en puissance sans changer de matériel.
Le jeu de direction ajustable permet de modifier l’angle de la direction. Tu peux ainsi configurer le vélo pour qu’il soit plus stable en descente (angle plus ouvert) ou plus vif en montée technique (angle plus fermé). C’est une flexibilité appréciée par ceux qui roulent dans des environnements variés.
Conclusion
Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 : un excellent choix
Foires aux questions
Comment est équipé le vélo électrique Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 en terme d’accessoires (porte bagages, béquilles, feux, écran…) ?
Le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 est un VTT pur-sang, livré sans porte-bagages, béquille ou feux. Il dispose seulement de l’écran Bosch Purion 400, d’une commande déportée et de son système d’assistance.
Quel est le prix du VTT électrique Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 ?
Il est vendu à 6 499,99 €, au lieu de 7 499 € prix conseillé.
Ou acheter le Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 ?
On peut l’acheter chez des revendeurs spécialisés comme Alltricks, ou dans certains magasins et distributeurs agréés Cube.
Quelles sont les garanties du vélo électrique Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 ?
Cube propose une garantie à vie sur le cadre, et une garantie standard sur les composants (souvent 2 ans, selon les pièces et le fabricant).
Quelles sont les différentes tailles du VTT électrique Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 ?
Le vélo est décliné en S, M, L et XL, pour s’adapter aux différentes morphologies.
Quels sont les vélos électriques comparables au Cube Stereo Hybrid One77 HPC AT 800 ?
Dans la même gamme, on peut citer le Cube Stereo Hybrid 140, le Cube Stereo Hybrid One55, ou encore des concurrents comme le Specialized Turbo Kenevo SL et le Trek Rail.
