Le Moustache Lundi 20 Cargo 3 s’impose comme une référence incontournable dans l’univers des vélos cargos électriques haut de gamme. Après le succès de sa première version en 2022, le constructeur vosgien revient en 2025 avec une évolution soignée qui corrige intelligemment les quelques limites du modèle original. Ce longtail français 🚲 se distingue par son équilibre parfait entre performances, confort et praticité, le positionnant comme un sérieux prétendant au titre de meilleur vélo cargo électrique du marché actuel. Dans cet article, je vais tenter de partager une analyse détaillée de ce nouveau vélo. Mon avis s’appuie sur de nombreux retours d’utilisateurs, des discussions avec des propriétaires du modèle précédent, et une étude approfondie de ses caractéristiques techniques. Nous aborderons successivement son design repensé, ses performances routières impressionnantes, son autonomie adaptée aux usages intensifs, et son ergonomie optimisée pour le quotidien.
Caractéristiques techniques
| Type | Vélo cargo électrique longtail |
| Batterie | Bosch PowerPack 545 Wh (option 800 Wh) – Smart System |
| Moteur | Bosch Cargo Line Smart System – 250W |
| Couple moteur | 85 Nm |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Magura MT4 (203 mm avant / 180 mm arrière) |
| Transmission | Shimano CUES 9 vitesses (chaîne) |
| Poids | 33 kg |
| Poids maximal autorisé | 200 kg (dont 70 kg sur la plateforme arrière) |
| Autonomie | 103 km (estimée, variable selon utilisation) |
| Pneus | Schwalbe Pick-Up 20″ x 2.35″ (60 mm de section) |
| Vitesse max | 25 km/h (limite légale européenne) |
| Assistance | 4 modes (Bosch Smart System) + mode “Cargo” pour les charges lourdes |
| Temps de charge | Non précisé (environ 4-6h pour 545 Wh avec chargeur 2A) |
| Matériau cadre | Aluminium 6061 hydroformé, tubes renforcés |
| Porte-bagage/Antivol | Porte-bagage avant (MIK HD) et arrière (70 kg) / Antivol AXA bloque-roue |
| Suspension | Fourche SR Suntour Mobie34 (80 mm de débattement, verrouillable) |
| Éclairage | Phare AXA 80 lux avant / Feu arrière à intensité variable |
| Origine fabrication | Conception française (Moustache) / Assemblage en Europe (détails non précisés) |
Design et Confort
Un cadre révolutionné pour plus de polyvalence
La refonte du cadre constitue l’une des évolutions majeures de cette nouvelle version. Moustache a fait le choix audacieux de supprimer l’un des deux tubes diagonaux, créant ainsi un enjambement plus bas et plus accessible. Cette modification, qui pourrait sembler purement esthétique, résulte en réalité d’un important travail d’ingénierie. Grâce à l’utilisation d’aluminium 6061 hydroformé et à une optimisation de la structure, le constructeur a réussi à maintenir une rigidité exceptionnelle tout en améliorant l’accessibilité. Les utilisateurs que j’ai interrogés soulignent particulièrement combien cette évolution facilite la montée et la descente, surtout lorsqu’il s’agit de transporter des enfants ou des charges encombrantes.
La suspension avant : un game-changer
L’ajout d’une fourche SR Suntour Mobie34 spécifiquement développée pour les vélos cargos marque un tournant dans le confort de conduite. Avec ses plongeurs de 34 mm de diamètre et son débattement de 80 mm, cette suspension haut de gamme absorbe efficacement les imperfections de la route tout en maintenant une stabilité irréprochable, même en charge maximale. Plusieurs propriétaires m’ont confié que cette amélioration transforme radicalement l’expérience de conduite, notamment sur les pavés parisiens ou les routes secondaires mal entretenues.
Ergonomie et position de conduite
Le poste de pilotage a bénéficié d’une attention particulière. Le nouveau guidon, avec sa barre transversale ajoutée, permet une meilleure répartition des accessoires tout en conservant le style caractéristique de Moustache. La selle Selle Royal Essenza, associée à la tige télescopique suspendue KS, offre un compromis idéal entre confort et performance. J’ai été particulièrement impressionné par la qualité des finitions : chaque détail, des poignées ergonomiques au carénage intégral de la transmission, témoigne d’un souci du détail remarquable.
Moustache a réalisé ici un travail exemplaire d’évolution produit. Le Lundi 20 Cargo 3 conserve l’ADN qui a fait son succès tout en apportant des améliorations significatives qui en font un vélo 🚲 encore plus abouti et agréable au quotidien.
Performance
Moteur Bosch Cargo Line : la référence absolue
Au cœur de ce vélo cargo bat le puissant moteur Bosch Cargo Line Smart System. Avec ses 85 Nm de couple disponible dès les premiers tours de pédale, cette motorisation haut de gamme surclasse la plupart de ses concurrents. Ce qui m’a particulièrement marqué, c’est sa progressivité exceptionnelle. Contrairement à certains moteurs qui donnent l’impression d’un démarrage brutal, le Cargo Line propose une assistance extrêmement naturelle, parfaitement dosée en fonction de l’effort fourni et de la charge transportée.
Plusieurs utilisateurs expérimentés m’ont confirmé que ce moteur fait des merveilles dans les situations exigeantes : démarrages en côte avec deux enfants à l’arrière, montées prolongées chargé de courses, ou accélérations rapides en milieu urbain. Le mode spécifique “Cargo”, qui adapte automatiquement l’assistance en fonction du poids transporté, s’avère particulièrement judicieux pour les utilisations intensives.
Freinage et transmission : un ensemble cohérent
Le système de freinage Magura MT4 avec disques de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière inspire une confiance absolue. Lors de mes recherches, plusieurs propriétaires ont souligné la progressivité et la puissance de freinage, même avec des charges importantes. La transmission Shimano CUES à 9 vitesses, bien que moins sophistiquée que le système Enviolo disponible sur le Cargo 5, offre une grande fiabilité et une bonne gamme de développement.
Le trio moteur-freins-transmission forme un ensemble parfaitement homogène et adapté aux exigences d’un VAE cargo premium 🚲. La seule réserve concerne l’absence d’option ABS, qui aurait pu renforcer encore la sécurité, notamment par temps humide.
Autonomie
Batterie Bosch Smart System : autonomie et modularité
La batterie PowerPack 545 Wh 🔋 intégrée au cadre offre une autonomie tout à fait respectable pour un usage urbain intensif. Selon les retours d’utilisateurs, on peut compter sur 80 à 100 km en utilisation mixte (mode Eco/Tour), distance qui se réduit évidemment à 50-60 km en utilisation intensive avec des charges lourdes.
L’option 800 Wh, disponible pour 300 € supplémentaires, constitue selon moi un excellent investissement pour ceux qui :
- Effectuent des trajets quotidiens supérieurs à 30 km
- Transportent régulièrement des charges importantes
- Veulent réduire la fréquence des recharges
Plusieurs propriétaires ont souligné l’intérêt du Smart System Bosch, qui permet une gestion intelligente de l’autonomie et une recharge rapide (environ 4h pour la 545 Wh avec le chargeur 4A en option).
L’autonomie est globalement satisfaisante pour la majorité des usages, mais l’option 800 Wh me semble presque indispensable pour les utilisateurs exigeants ou ceux vivant en zone vallonnée.
Utilisation Quotidienne
Le Moustache Lundi 20 Cargo 3 excelle dans son rôle de vélo utilitaire au quotidien. Plusieurs fonctionnalités méritent d’être soulignées :
- Le porte-bagages avant (compatible MIK HD) peut supporter jusqu’à 20 kg et accepte de nombreux accessoires (paniers, caisses…). Plusieurs parents m’ont confié l’utiliser quotidiennement pour le sac à dos des enfants ou les courses.
- La plateforme arrière, redessinée pour 2025, offre maintenant une capacité de 70 kg avec des repose-pieds intégrés et des sangles de maintien incluses. Son revêtement antidérapant est particulièrement apprécié.
- L’éclairage intégré (phare AXA 80 lux + feu arrière intelligent) assure une excellente visibilité de nuit, avec la particularité d’augmenter son intensité lors des freinages.
- La nouvelle béquille à commande au pied est une petite révolution : stable même chargée, elle se verrouille automatiquement et se débloque d’une simple pression.
C’est dans les détails du quotidien que ce vélo 🚲 révèle toute son intelligence. Chaque élément a été pensé pour simplifier la vie de l’utilisateur, faisant de lui un compagnon idéal pour la ville.
Points Forts
✅ Confort inégalé : La combinaison fourche suspendue + tige de selle télescopique + selle premium offre une qualité de conduite exceptionnelle pour un cargo.
✅ Motorisation haut de gamme : Le moteur Bosch Cargo Line se montre à la fois puissant et raffiné, avec une assistance parfaitement dosée.
✅ Modularité : La compatibilité avec l’écosystème MIK et les nombreuses options disponibles en font un vélo ultra-personnalisable.
✅ Sécurité : Freins hydrauliques performants, éclairage puissant, et position de conduite stable inspirent confiance.
✅ Finition premium : La qualité des matériaux et l’attention aux détails justifient pleinement le positionnement haut de gamme.
Ce qui me convainc le plus, c’est l’équilibre parfait entre performances techniques et ergonomie quotidienne. Moustache a réussi à créer un vélo cargo qui ne fait pas de compromis.
Points Faibles
❌ Investissement conséquent : À partir de 4 699 €, ce vélo représente un budget important, même si la qualité justifie le prix 💰.
❌ Poids élevé : 33 kg à vide peuvent rendre les manipulations difficiles, surtout dans les escaliers ou les sous-sols.
❌ Absence d’ABS : Une option qui aurait été pertinente sur un vélo 🚲 de ce niveau.
❌ Transmission à chaîne : Bien que robuste, elle nécessite plus d’entretien qu’une transmission par courroie.
Ces limites restent mineures au regard des qualités globales du vélo, mais méritent d’être prises en compte selon votre usage.
Bon à savoir
Optimiser l’autonomie de la batterie
Le vélo est livré avec une batterie Bosch 545 Wh, mais son autonomie peut varier considérablement selon l’usage. Pour maximiser la durée de vie et l’efficacité :
- Utilisez le mode “Tour” ou “Eco” en ville : Le mode “Turbo” consomme beaucoup plus et n’est nécessaire que pour les fortes montées ou les charges lourdes.
- Rechargez avant que la batterie 🔋 ne soit complètement vide (idéalement vers 20-30%) pour préserver sa longévité.
- Si vous roulez souvent chargé, la batterie 800 Wh (en option) est un vrai plus.
La transmission Shimano CUES : entretien facile
Contrairement à la version Enviolo (sur le Cargo 5), le Cargo 3 utilise une transmission à chaîne Shimano CUES 9 vitesses. Pour la maintenir en bon état :
- Nettoyez et lubrifiez régulièrement la chaîne (tous les 200-300 km ou après une sortie sous la pluie 🌧️).
- Évitez de croiser trop les vitesses (ex : petite vitesse à l’avant + petite à l’arrière) pour réduire l’usure.
- Si vous roulez en ville toute l’année, envisagez éventuellement une transmission par courroie (sur le Cargo 5) pour un entretien minimal.
La béquille améliorée : comment bien l’utiliser
La nouvelle béquille à commande au pied est très stable, mais quelques astuces :
- Pour la déverrouiller, appuyez fermement sur la pédale (certains utilisateurs ne pressent pas assez au début).
- En charge lourde, penchez légèrement le vélo vers l’avant avant de déployer la béquille pour plus de facilité.
- Vérifiez son serrage de temps en temps, car elle peut se desserrer avec le temps.
Personnalisation & accessoires utiles
- Kits de stickers “Moustache Art” : Le vélo est compatible avec des autocollants personnalisables pour le rendre unique.
- Support smartphone Bosch SmartphoneGrip : Parfait pour suivre son trajet via l’appli Bosch.
- Housse de pluie pour la plateforme arrière : Si vous transportez souvent des sacs ou enfants, cela évite les éclaboussures 🌧️.
- Antivol supplémentaire : Bien que le vélo ait un bloque-roue AXA, un bon U ou une chaîne est recommandé pour les stationnements prolongés.
Stockage vertical (pour gagner de la place)
Le Lundi 20 Cargo 3 peut être rangé à la verticale grâce à son centre de gravité bas. Pour le faire correctement :
- Retirez la batterie pour alléger le vélo.
- Utilisez un support mural ou un crochet renforcé.
- Évitez de le laisser trop longtemps droit (peut fatiguer les pneus).
Pneus Schwalbe Pick-Up : pression optimale
Les pneus 20″ x 2.35″ sont très résistants, mais pour un meilleur confort et une meilleure durée de vie :
- Gonflez entre 2,5 et 3 bars (vérifiez chaque mois).
- En hiver ou sous la pluie, réduisez légèrement la pression pour plus d’adhérence.
Points de vigilance ⚠️
- La hauteur de selle minimale (64cm) peut être limite pour les personnes de moins de 1,60m
- Le déport de la roue arrière nécessite un rayonnage spécial en cas de casse – préférez un réparateur agréé
- Le carénage complet protège la chaîne mais rend son inspection moins intuitive
Optimisation énergétique
- La batterie 🔋 se recharge 20% plus vite si vous utilisez le chargeur rapide Bosch 4A (en option)
- En hiver, stockez la batterie à l’intérieur (entre 10°C et 20°C) pour préserver 15-20% d’autonomie
- L’appli Bosch permet de programmer des plages horaires de charge pour optimiser la durée de vie de la batterie
Conclusion
Moustache Lundi 20 Cargo 3 : une valeur sûre en 2025
FAQ
Comment est équipé le vélo cargo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 en termes d’accessoires ?
Le vélo cargo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 inclut : porte-bagages avant (MIK HD), porte-bagages arrière (70 kg), béquille centrale à commande au pied, éclairage AXA 80 lux avant/arrière, écran Bosch Purion 200, antivol AXA bloque-roue, et garde-boue intégrés.
Quel est le prix du vélo cargo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 ?
Le vélo cargo Moustache Lundi 20 est à partir de 4 699 € (version Cargo 3 nue), 4 999 € (équipée), et jusqu’à 6 199 € pour la version Cargo 5 avec batterie 800 Wh.
Où acheter le vélo cargo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 ?
Vous pouvez acheter le vélo cargo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 chez les revendeurs agréés Moustache ou en magasins spécialisés.
Quelles sont les garanties du vélo cargo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 ?
Le cadre bénéficie de 5 ans de garantie. Le moteur et la batterie ont 2 ans de garantie. Bosch propose des extensions de garantie.
Quelles sont les différentes tailles du vélo électrique Moustache Lundi 20 Cargo 3 ?
Le vélo Moustache Lundi 20 Cargo 3 existe en une taille unique. Elle convient de 1,57m à 1,90m. La selle et le guidon sont réglables.
Quels sont les vélos électriques comparables au Moustache Lundi 20 Cargo 3 ?
Le Riese & Müller Multitinker est une alternative haut de gamme. Le Tern GSD est plus compact. Le Btwin R500 E propose un très bon rapport qualité-prix.
Quelle est la différence entre le Lundi 20 Cargo 1 (version de 2022) et le Moustache Lundi 20 Cargo 3 (version de 2025) ?
Le VAE cargo Moustache Lundi 20 Cargo 3 apporte suspension, moteur plus puissant et équipements haut de gamme, là où le Moustache Lundi 20.3 offre l’essentiel à prix réduit.
