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Le Tarran L1S est un vélo cargo électrique longtail premium qui redéfinit les standards de la mobilité urbaine en embarquant un concentré de technologies de pointe. 🚲 Avec son moteur central surpuissant, sa transmission automatique par courroie et son arsenal électronique digne d’une voiture connectée, ce longtail s’impose comme la solution idéale pour remplacer votre véhicule thermique au quotidien. Que vous transportiez des enfants, des courses volumineuses ou du matériel professionnel, le Tarran L1S vous offre une expérience de conduite fluide, sécurisée et résolument tournée vers l’avenir.
Un design robuste et une capacité de charge impressionnante
Le Tarran L1S arbore un cadre en aluminium à enjambement bas, une géométrie pensée pour faciliter la montée et la descente, même lorsque le porte-bagages est lourdement chargé. Ce vélo électrique bénéficie d’une fourche télescopique Suntour SF22-Mobie34-CGO avec 80 mm de débattement, associée à des roues de 20 pouces chaussées de pneus Maxxis Metroloads Pro en 2.40 pouces de section, qui offrent une excellente adhérence et un confort de roulement remarquable sur les pavés et les chaussées dégradées. Avec un poids de 34 kg, le Tarran L1S est conçu pour transporter jusqu’à 215 kg de charge totale (vélo, cycliste et chargement), dont 105 kg sur le seul porte-bagages arrière compatible MIK-HD. Cette robustesse en fait un vélo électrique parfaitement adapté aux familles nombreuses et aux professionnels de la livraison urbaine.
Un moteur Tarran puissant et une batterie généreuse
Au cœur du Tarran L1S, on retrouve un moteur central Tarran développé en collaboration avec Gobao, délivrant 100 Nm de couple et une puissance nominale de 250 W. Cette motorisation offre une assistance électrique jusqu’à 25 km/h, avec un couple impressionnant qui permet de redémarrer sans effort aux feux rouges, même avec une charge maximale. L’assistance est proposée selon quatre modes (Eco, Auto, Standard et Turbo), et la transmission automatique Enviolo s’adapte en temps réel à votre cadence de pédalage pour une conduite toujours optimale. La batterie amovible de 693 Wh (48 V / 14,7 Ah) est intégrée dans le cadre et promet une autonomie allant jusqu’à 170 km en mode Eco. Sa recharge complète s’effectue en 5 heures et 12 minutes avec le chargeur 3A fourni, ce qui fait de ce vélo électrique un compagnon fiable pour les longs trajets quotidiens et les sorties familiales du week-end.
Une transmission automatique par courroie pour un confort royal
Le Tarran L1S se distingue par sa transmission par courroie Gates CDX, une solution durable, propre et silencieuse qui ne nécessite pratiquement aucun entretien. Couplée au moyeu Enviolo Heavy Duty Automatic Pro, cette transmission offre une variation continue automatique des vitesses, vous libérant de la gestion des rapports pour vous concentrer pleinement sur la route et les alentours. Le pédalier aluminium de 160 mm avec plateau de 55 dents complète cet ensemble pour une fluidité exemplaire, tandis que le carter de protection intégral vous permet de rouler en toute sérénité, jupe ou pantalon large, sans risque d’accrochage. Ce système de transmission fait du Tarran L1S un vélo électrique d’une simplicité d’utilisation déconcertante, idéal pour les déplacements familiaux et professionnels.
Un équipement de sécurité digne des meilleures automobiles
La sécurité est au cœur de la philosophie du Tarran L1S, qui embarque un équipement électronique complet et innovant. Le phare avant Sate-Lite C19 développe 150 lux d’éclairage, tandis que le feu arrière Sate-Lite M18 intègre un feu stop, des clignotants directionnels et une caméra avec alerte anti-collision. 🛡️ La dashcam intégrée permet d’enregistrer vos trajets et de visualiser l’arrière du vélo sur l’écran tactile, comme un rétroviseur numérique. Le système de verrouillage s’effectue sans clé physique, grâce à la technologie NFC (trois cartes d’accès fournies) ou via l’application smartphone. Une alarme antivol intégrée complète ce dispositif, bien que son volume sonore mériterait d’être plus puissant pour dissuader efficacement en milieu urbain bruyant.
Une béquille électrique et des réglages automatisés pour un confort total
Le Tarran L1S pousse le confort à son paroxysme avec sa béquille centrale électrique SyncStand Auto, qui se déploie et se rétracte d’une simple pression sur un bouton au guidon. Cette fonction est particulièrement appréciable lorsque le vélo est chargé, évitant tout effort inutile pour stabiliser l’engin. La tige de selle télescopique, également commandée électroniquement, permet d’ajuster la hauteur de selle à la volée avec un débattement de 150 mm, tandis que la potence réglable sur trois axes offre une position de conduite parfaitement adaptée à toutes les morphologies, de 1,55 m à 1,95 m. Le guidon ergonomique en aluminium de 640 mm de large est équipé de poignées Velo Silicon Commuter Grips pour un confort optimal, même sur de longues distances.
Un écran tactile TarranOS et une connectivité avancée
Le poste de pilotage du Tarran L1S est dominé par un écran tactile TFT de 5,2 pouces qui héberge l’interface TarranOS. Cet écran amovible affiche toutes les données de conduite, la navigation GPS, le mode sentinelle avec alarme, et permet l’appairage avec les casques connectés de marques Unit 1 et Lumos. La connectivité Bluetooth et le GPS intégré offrent un suivi précis du vélo en cas de vol, tandis que la technologie OTA (Over-The-Air) permet de mettre à jour le logiciel à distance, sans passer par l’atelier. Un connecteur USB-C est également disponible pour recharger vos appareils mobiles en cours de route. 📱 Malgré sa richesse fonctionnelle, l’écran souffre de reflets en plein soleil, un défaut que Tarran pourrait corriger avec un revêtement antireflet.
Un rangement vertical pour gagner de l’espace en ville
L’un des atouts majeurs du Tarran L1S réside dans sa capacité à se ranger à la verticale, grâce à la fonction Vertical Parking. Des roulettes intégrées à l’extrémité du porte-bagages permettent de déplacer facilement le vélo en position debout, tandis que le guidon rabattable réduit l’encombrement pour un rangement dans un local exigu, un hall d’entrée ou même un ascenseur. Cette fonctionnalité fait du Tarran L1S un vélo électrique particulièrement adapté aux citadins qui manquent d’espace de stockage, tout en offrant une grande stabilité grâce à sa béquille centrale robuste.
Un freinage puissant pour une sécurité maximale
Pour maîtriser l’inertie de ce longtail, Tarran a équipé le L1S de freins à disque hydrauliques TRP C2.3RX à 4 pistons avec des disques de 203 mm, offrant une puissance d’arrêt exceptionnelle même à pleine charge ou sur route mouillée. ⚡ La modulation progressive et la morsure franche de ces freins assurent un contrôle total dans toutes les situations de circulation urbaine, renforçant la confiance du cycliste, qu’il transporte des passagers ou des marchandises volumineuses.
Les accessoires et la personnalisation du Tarran L1S
Le Tarran L1S est livré avec une dotation complète incluant des garde-boue avec pare-jupe, un porte-bagages arrière MIK HD, une béquille électrique, un éclairage avant et arrière alimenté par la batterie, un écran tactile TarranOS, et un système de verrouillage NFC. Une large gamme d’accessoires optionnels permet de personnaliser le vélo selon vos besoins : canopée pour protéger les enfants, siège arrière pour adulte, siège double enfant, sacoches de transport, plateforme avant pour 20 kg de charge supplémentaire, structure Guard Rail relevable pour faciliter la montée des passagers, et bien d’autres. Cette modularité fait du Tarran L1S un vélo électrique évolutif qui s’adapte à chaque étape de votre vie familiale ou professionnelle.
Conduite et ressenti sur la route
Sur le bitume, le Tarran L1S se conduit avec une surprenante agilité pour un longtail de 34 kg. Le centre de gravité bas, dû aux roues de 20 pouces, offre une stabilité rassurante dans les virages et les manœuvres à basse vitesse. L’assistance du moteur est fluide et sans à-coups, tandis que la transmission automatique Enviolo élimine toute hésitation dans le choix du rapport. Sur les routes dégradées, la fourche Suntour et les pneus larges absorbent efficacement les aspérités, même si le train arrière transmet quelques vibrations sur les chaussées très abîmées. Avec une charge totale de 132 kg lors de nos essais, le Tarran L1S n’est jamais descendu sous les 18 km/h dans les pentes les plus raides, confirmant ses qualités de tracteur urbain.
Les points d’attention et la gestion de l’autonomie
Si l’autonomie annoncée de 170 km en mode Eco est généreuse, la jauge de batterie du Tarran L1S manque de linéarité dans les derniers 20 % de charge, avec une autonomie résiduelle qui fond plus vite que prévu. Il est donc conseillé d’anticiper ses recharges et de ne pas se fier aveuglément aux premiers kilomètres parcourus. La panne sèche est d’autant plus redoutable que le vélo, avec sa boîte automatique électrique, devient un engin de musculation exigeant une fois la batterie vide. Tarran pourrait améliorer ce point avec une mise à jour logicielle de l’indicateur d’autonomie.
Le verdict final
Le Tarran L1S est un vélo cargo électrique ambitieux qui séduira les amateurs de technologie et les familles cherchant une alternative crédible à la voiture en ville. Sa transmission automatique, sa béquille électrique et son équipement de sécurité complet en font un utilitaire high-tech “clé en main”, parfaitement adapté aux trajets quotidiens et aux sorties familiales. Le Tarran L1S est actuellement en prévente chez Cyclable, avec des prix réduits pour les premiers acheteurs, et des expéditions prévues à partir de juin 2026. Pour ceux qui préfèrent une approche plus sobre, la version L1m offre les mêmes bases solides avec une transmission par chaîne classique, à un prix plus accessible.
FAQ
Quelle est l’autonomie de la batterie du Tarran L1S ?
Le Tarran L1S peut parcourir jusqu’à 170 km avec sa batterie de 693 Wh en mode Eco, mais nous vous conseillons de surveiller attentivement la jauge lors des 20 derniers pourcents de charge.
Quels accessoires sont fournis avec le Tarran L1S ?
Le Tarran L1S est livré avec des garde-boue, un porte-bagages arrière MIK HD, une béquille électrique, un éclairage avant 150 lux et arrière à feu stop, un écran tactile TarranOS, et un système de verrouillage NFC.
Où puis-je acheter le Tarran L1S ?
Le Tarran L1S est disponible en prévente sur le site de Cleanrider et dans les magasins Cyclable, où vous pouvez également le tester gratuitement avant de l’acheter.
Quelles sont les garanties offertes pour le Tarran L1S ?
Tarran offre une garantie de 5 ans sur le cadre et de 2 ans sur les pièces pour le Tarran L1S, ce qui témoigne de la confiance du fabricant dans la durabilité de son produit.
Quelles sont les tailles disponibles pour le Tarran L1S ?
Le Tarran L1S est proposé en taille unique, avec une potence et une tige de selle réglables qui permettent d’adapter le poste de conduite à toutes les morphologies de 1,55 m à 1,95 m.
Combien coûte le Tarran L1S ?
Le Tarran L1S est proposé au prix public de 5 499 €.
Quels sont les avantages et les inconvénients de ce vélo ?
Découvrez notre test complet.
- Grande capacité d'emport
- Gabarit compact et maniable
- Équipement de sécurité complet
- Moteur puissant et dynamique
- Confort optimal
- Cadre accessible
- Poids élevé à vide
- Transmission limitée
- Accessoires passagers en option
Spécification: Tarran L1S
| Caractéristiques Générales | ||||||||||||||||||||||
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| Dimensions | ||||||||||||||||||||||
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| Caractéristiques Electriques | ||||||||||||||||||||||
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| Caractéristiques Mécaniques | ||||||||||||||||||||||
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| Equipements & Accessoires | ||||||||||||||||||||||
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| Connectivité | ||||||||||||||||||||||
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| Autres caractéristiques | ||||||||||||||||||||||
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