Aujourd’hui, j’ai envie de vous parler d’un modèle qui attire de plus en plus l’attention des familles et des citadins : le nouveau vélo cargo shortail électrique Bicyklet. C’est un vélo pensé pour la ville, mais aussi pour les balades en famille 👨👩👧👧 ou les trajets du quotidien, avec un design compact qui le rend plus maniable que les longtails classiques. Quand on parle de vélo cargo, beaucoup de personnes pensent tout de suite à des modèles longs, parfois encombrants, difficiles à stationner ou à manœuvrer. Ce shortail Bicyklet, qui n’a pas de prénom en référence commet toute la gamme Bicyklet (Lucien, Claude, Camille…) cherche justement à répondre à ce problème : il conserve l’esprit utilitaire d’un cargo, mais dans un format réduit, plus facile à vivre. Ce vélo 🚲 est équipé d’un moteur moyeu arrière Bafang G062 développant un couple de 55 Nm, associé à une batterie intégrée de 672 Wh. Il dispose d’une transmission Shimano Altus 1×7 vitesses, de freins à disque hydrauliques Shimano MT200, de pneus larges en 20 pouces et d’un porte-bagages intégré au cadre capable d’accueillir des charges conséquentes. Le poids total est de 25,9 kg, ce qui est raisonnable pour un vélo cargo électrique. Dans cet article, je vais partager mon avis basé sur les retours d’utilisateurs que j’ai pu récupérer. J’essaierai d’être le plus objectif possible, en soulignant à la fois ses qualités et ses limites, pour que vous puissiez savoir s’il correspond à vos besoins.
Caractéristiques techniques
| Type | Vélo cargo shortail électrique urbain |
| Batterie | Mini Intube Battery, 672 Wh, 14 Ah, 48 V |
| Moteur | Bafang G062, moyeu arrière, 250 W, 48 V |
| Couple moteur | 55 Nm |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200, disques 160/160 mm |
| Transmission | Shimano Altus 1×7 vitesses (cassette 12-32 dents, pédalier 46 dents) |
| Poids | 25,9 kg |
| Poids maximal autorisé | Non spécifié (probablement ~150 kg pour ce type de vélo) |
| Autonomie | Non spécifiée (estimée entre 80 et 120 km selon usage et charge) |
| Pneus | CST Fat Slick, 20×4.00″ |
| Vitesse max | 25 km/h (limité par assistance électrique, norme VAE) |
| Assistance | 5 niveaux (via commande SUDZ41 avec écran intégré) |
| Temps de charge | Non spécifié (généralement 6–8 h pour batterie de 672 Wh) |
| Matériau | Aluminium 6061 |
| Porte-bagage / Antivol / Trousse à outils | Oui/Non/Non |
| Origine de fabrication | France |
Design et confort
Dès le premier coup d’œil, le Bicyklet Shortail impressionne par son design sobre et fonctionnel. Le cadre en aluminium 6061 inspire confiance, et l’intégration de la batterie est particulièrement réussie. On ne se retrouve pas avec une grosse batterie 🔋 apparente, mais avec une ligne fluide et élégante.
Le choix des roues de 20 pouces avec des pneus CST Fat Slick de 4 pouces de largeur donne au vélo une allure robuste. Ces pneus larges jouent aussi un rôle essentiel dans le confort. Plusieurs utilisateurs que je connais soulignent à quel point ils absorbent bien les irrégularités de la route, même quand le vélo 🚲 est chargé.
La position de conduite est typiquement citadine : assez droite, ce qui permet de bien voir autour de soi et de rester à l’aise même sur des trajets plus longs. Le guidon large de 680 mm et la potence ajustable permettent d’adapter la posture selon la taille de l’utilisateur. La selle est plutôt confortable, avec un design pensé pour un usage urbain.
En termes d’ergonomie, les commandes sont simples et efficaces. La commande SUDZ41 avec écran intégré permet de gérer l’assistance électrique sans difficulté. Les manettes Shimano sont connues pour leur fiabilité et leur facilité d’utilisation, même pour des personnes qui ne sont pas expertes en vélo.
En résumé, je trouve que le design et le confort sont très bien pensés pour un usage quotidien. C’est un vélo qui reste agréable à conduire, même avec un enfant ou des courses à l’arrière.
Performance
Passons maintenant aux performances. Le moteur Bafang G062 délivre un couple de 55 Nm, ce qui est suffisant pour des trajets urbains, des démarrages aux feux et même pour gravir des côtes 🏔️ modérées. Certes, il n’est pas aussi puissant que certains moteurs centraux (comme les Bosch ou Shimano haut de gamme), mais pour un vélo cargo shortail destiné avant tout à la ville, c’est un bon compromis.
La vitesse d’assistance est limitée à 25 km/h, conformément à la réglementation européenne. L’accélération est progressive, ce qui rend la conduite souple et agréable. Les retours que j’ai pu lire ou entendre vont tous dans le même sens : le moteur est silencieux et fiable, parfait pour les déplacements quotidiens.
La batterie de 672 Wh est un vrai point fort. C’est une capacité supérieure à la moyenne des vélos électriques de ville, qui tournent souvent autour de 500 Wh. Avec une telle capacité, le vélo peut facilement supporter des trajets longs ou une utilisation intensive avec charge.
Côté transmission, on retrouve une Shimano Altus 7 vitesses. Ce n’est pas le groupe le plus haut de gamme, mais il est reconnu pour sa robustesse et sa simplicité. Pour un usage urbain, cela suffit largement.
Enfin, les freins hydrauliques Shimano MT200 assurent un freinage efficace et progressif, même avec une charge à l’arrière. C’est un point crucial sur un vélo cargo, et ici je pense que le choix est judicieux.
En résumé, les performances du Bicyklet Shortail sont très bonnes pour un usage citadin et familial. On n’est pas dans la catégorie des moteurs les plus puissants, mais l’équilibre global est réussi.
Autonomie
L’autonomie est un critère essentiel quand on choisit un vélo électrique, surtout un vélo cargo. Avec sa batterie de 672 Wh, le Bicyklet Shortail offre une autonomie largement suffisante pour la plupart des utilisateurs.
Bien sûr, l’autonomie réelle dépend de nombreux facteurs : poids du cycliste, charge transportée, type de parcours (plat ou vallonné), conditions météo et surtout niveau d’assistance utilisé.
D’après les retours que j’ai pu recueillir, l’autonomie varie généralement entre 80 et 120 km. En ville, avec un usage modéré de l’assistance, on peut sans problème dépasser les 100 km. Avec une charge lourde et en utilisant les niveaux d’assistance élevés, l’autonomie baisse, mais reste largement suffisante pour couvrir plusieurs jours de trajets quotidiens.
Le temps de charge ⌛ n’est pas précisé par le constructeur, mais pour une batterie de cette capacité, il faut compter environ 6 à 8 heures. Cela reste classique et permet de recharger la batterie pendant la nuit sans souci.
À mon avis, l’autonomie est l’un des atouts majeurs de ce modèle. Elle donne une vraie tranquillité d’esprit et permet de ne pas se soucier de la recharge en permanence.
Utilisation quotidienne
C’est sans doute le point le plus intéressant pour ce type de vélo. Le Bicyklet Shortail a été conçu pour simplifier la vie en ville, et cela se ressent dans ses nombreux détails pratiques.
Tout d’abord, le porte-bagages intégré au cadre est un gros atout. Contrairement à un porte-bagages classique vissé sur le vélo 🚲, celui-ci fait partie de la structure. Cela lui permet de supporter plus de poids et d’assurer une meilleure stabilité. Il est compatible avec un siège enfant, ce qui en fait une excellente solution pour les familles.
Les garde-boues sont fournis de série, ce qui est indispensable pour une utilisation quotidienne, surtout par temps de pluie. La béquille robuste permet de stabiliser le vélo même quand il est chargé, ce qui n’est pas toujours le cas sur les modèles classiques.
Le vélo est également équipé d’un éclairage AXA intégré (avant et arrière), ce qui garantit une bonne visibilité et ajoute à la sécurité. Pas besoin de se soucier d’acheter des feux séparés ou de penser à les recharger.
Enfin, la taille compacte du vélo (empattement réduit, roues de 20 pouces) est un vrai avantage pour circuler et stationner en ville. Contrairement à certains longtails qui peuvent devenir encombrants, ce shortail se gare facilement et trouve sa place dans des espaces restreints. Bref, ce vélo coche toutes les cases de la praticité urbaine. C’est un outil du quotidien, pensé pour rendre la vie plus simple.
Points forts
Si je devais résumer les points forts du Bicyklet Shortail, je dirais :
- Autonomie généreuse grâce à la batterie de 672 Wh.
- Confort de conduite assuré par les pneus larges 20×4.00″ et la position droite.
- Praticité en ville grâce à la taille compacte et au porte-bagages intégré.
- Freinage efficace avec les freins hydrauliques Shimano.
- Équipements complets : garde-boues, béquille, éclairage intégré, sonnette.
- Prix attractif (1 999,99 €), qui reste compétitif pour un vélo cargo électrique.
Je pense que ce vélo a vraiment été conçu pour répondre aux besoins des familles et des citadins. Pour moi, l’autonomie et la maniabilité sont ses deux plus grands atouts.
Points faibles
Bien sûr, aucun vélo n’est parfait, et le Bicyklet Shortail a aussi quelques limites.
- Moteur moyeu arrière : moins performant qu’un moteur central en termes de couple et de gestion des côtes très raides. Pour un usage urbain, cela ne pose pas de problème, mais pour ceux qui habitent en zone vallonnée, cela peut être un inconvénient.
- Transmission basique : la Shimano Altus 7 vitesses est fiable, mais limitée. J’aurais préféré une transmission avec un peu plus de polyvalence.
- Poids maximal autorisé non spécifié : même si le cadre est solide, j’aurais aimé voir une donnée précise pour rassurer les utilisateurs sur la charge admissible.
- Temps de charge long (6-8 h environ) : ce n’est pas un défaut majeur, mais certains utilisateurs aimeraient une recharge plus rapide.
De mon point de vue, ces points faibles ne sont pas rédhibitoires, mais il est important de les avoir en tête avant de faire un choix.
Bon à savoir
Batterie amovible mais intégrée
La batterie 🔋 est intégrée dans le cadre pour un look plus épuré, mais elle est amovible. Cela veut dire que vous pouvez la recharger chez vous sans devoir monter tout le vélo à l’étage. C’est pratique si vous n’avez pas de prise dans le garage ou si vous vivez en appartement.
Centre de gravité bas = meilleure stabilité
Grâce aux roues de 20 pouces et aux pneus larges, le vélo garde un centre de gravité bas. C’est particulièrement rassurant quand vous transportez un enfant ou des charges lourdes, car le vélo reste stable même à basse vitesse.
Porte-bagages intégré au cadre = plus solide
Contrairement à un porte-bagages vissé, celui du Shortail est directement soudé au cadre. Résultat : il peut supporter plus de poids et reste beaucoup plus stable. Si vous comptez transporter régulièrement un enfant, c’est un vrai plus.
Vérifier la béquille
La béquille est robuste, mais avec un enfant qui bouge beaucoup, il faut quand même bien vérifier l’équilibre avant de le faire monter ou descendre. C’est une habitude à prendre, surtout avec un vélo cargo.
Moteur moyeu arrière = assistance différente
Le moteur étant situé dans le moyeu arrière (et non au pédalier), l’assistance est plus douce et progressive, mais un peu moins réactive en côte raide. En ville, c’est très agréable car on ne ressent pas d’à-coups, mais il faut le savoir si vous habitez dans une zone très vallonnée.
Livraison semi-montée
Le vélo est livré partiellement monté. Si vous choisissez la livraison standard, il faudra finaliser le montage (guidon, pédales, réglages). Si vous n’êtes pas à l’aise en mécanique, l’option « montage complet » à 69,99 € peut valoir le coup pour partir tranquille.
Accessoires compatibles
Ce vélo est compatible avec de nombreux accessoires (siège enfant, paniers, sacoches). Comme le porte-bagages est intégré au cadre, il est important de vérifier la compatibilité des accessoires choisis.
👉 Mon conseil : si vous vivez en ville et que vous transportez souvent un enfant ou des courses, pensez à investir rapidement dans un siège enfant homologué et éventuellement une barre de maintien ou des repose-pieds pour plus de confort et de sécurité.
Conclusion
Un vélo cargo polyvalent avec un excellent rapport qualité prix
FAQ
Comment est équipé le vélo cargo électrique shortail Bicyklet en terme d’accessoires (porte bagages, béquilles, feux, écran…) ?
Quel est le prix du vélo électrique cargo électrique shortail Bicyklet ?
Le vélo cargo électrique shortail Bicyklet coûte 1999,99€ selon l’offre chez Alltricks.
Où acheter le vélo électrique cargo électrique shortail Bicyklet ?
On peut l’acheter sur le site Alltricks (France), parfois via des revendeurs partenaires ou sur des plateformes en ligne en Europe, comme Alltricks Belgique ou Italie.
Quelles sont les garanties du vélo électrique cargo électrique shortail Bicyklet ?
Alltricks applique la garantie légale de 2 ans pour les produits, plus les garanties constructeur applicables selon les marques ; il y a aussi des options d’assurance casse & vol proposées.
Quelles sont les différentes tailles du vélo électrique cargo électrique shortail Bicyklet ?
Le vélo cargo électrique shortail Bicyklet est proposé en taille unique, indiquée pour cyclistes mesurant entre 160 et 190 cm.
Quels sont les vélos électriques comparables au vélo cargo électrique shortail Bicyklet ?
Des modèles équivalents pourraient être d’autres vélos cargo comme le Lankeleisi Wombat-1 ou le Cannondale Cargowagen Neo 1.
