Lapierre Overvolt AM CF 6.8

L’entrée dans l’univers carbone haut de gamme

Découvrez le Lapierre Overvolt AM CF 6.8, un VTT électrique tout-suspendu qui démocratise l’accès au carbone sans faire de compromis sur les performances. Conçu par la marque française Lapierre, ce vélo représente la porte d’entrée idéale dans la gamme Overvolt AM CF tout en conservant l’essentiel de ce qui fait le succès de cette famille de VTT électriques. Avec son cadre en carbone haut module, sa batterie de 800 Wh et son moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm, il s’adresse aux passionnés qui recherchent un vélo polyvalent et performant pour explorer tous les types de sentiers. Ce VTT électrique est un véritable passe-partout pour la montagne, aussi à l’aise dans les montées techniques que dans les descentes rapides. La philosophie de Lapierre reste la même : centraliser et abaisser le centre de gravité pour offrir une maniabilité exceptionnelle sur les terrains les plus exigeants. En parcourant les sentiers de montagne, vous apprécierez la confiance qu’inspire cette machine bien née. Le coloris Deep Emerald Green en finition satinée apporte une touche d’élégance discrète à ce VTT au caractère bien trempé. L’assemblage est réalisé en Europe, garantissant un niveau de qualité conforme aux exigences de la marque dijonnaise.

Un cadre carbone aux origines françaises

Le cœur du Lapierre Overvolt AM CF 6.8 réside dans son cadre HIGH Carbone qui bénéficie de la même plateforme que ses ainés au sommet de la gamme. Ce choix de matériau noble permet d’obtenir un rapport rigidité/poids optimal tout en conservant une absorption naturelle des vibrations pour un confort accru sur les longues sorties. La conception unisexe du cadre s’adapte à tous les gabarits avec une géométrie pensée pour la performance et la stabilité. Le tube de selle est redressé à 77°, une caractéristique qui offre une position d’attaque très efficace pour le pédalage en côte, évitant cette sensation désagréable de s’écraser sur l’arrière du vélo lors des ascensions les plus raides. La cinématique de suspension a été développée avec le même soin que sur les versions haut de gamme, avec un amortisseur positionné pour optimiser le centre de gravité 🎯 du vélo. Le passage des gaines en interne participe à l’esthétique épurée de l’ensemble tout en protégeant les câbles des agressions extérieures. Le sabot de protection du moteur est robuste et protège efficacement l’électronique lors des passages caillouteux. La finition du cadre est soignée, avec une qualité de peinture satinée qui résiste bien aux projections et aux frottements. Conçu en France et assemblé en Europe, ce cadre bénéficie de tout le savoir-faire de la marque Lapierre en matière de VTT performance.

Une motorisation Bosch CX généreuse en couple

Ce VTT électrique est propulsé par le moteur Bosch Performance Line CX, une référence sur le marché des VTT à assistance électrique. Avec un couple généreux de 100 Nm, ce moteur offre une assistance puissante et naturelle qui vous permet d’aborder les pentes les plus raides sans effort excessif. La gestion intelligente de l’assistance s’adapte en temps réel à votre pédalage pour offrir une sensation de conduite fluide et progressive. Le capteur de couple est d’une grande réactivité, délivrant la puissance de manière instantanée dès les premiers coups de pédale. La position centrale du moteur participe à l’équilibre parfait de l’ensemble, centralisant les masses pour une maniabilité optimale dans les singles techniques. Même dans les passages les plus exigeants, la motricité reste exemplaire grâce à la gestion précise de la puissance délivrée. Le moteur Bosch Performance Line CX est réputé pour sa fiabilité et sa durabilité, même dans des conditions d’utilisation intensive. Les quatre modes d’assistance (Tour, eMTB, eMTB+ et Race) vous permettent d’adapter le comportement du vélo à vos préférences et au terrain rencontré. Le mode eMTB est particulièrement appréciable car il module automatiquement l’assistance en fonction de la pente, vous évitant ainsi de changer constamment de mode.

Une batterie 800 Wh pour l’autonomie sans compromis

L’intégration de la batterie Bosch Powertube de 800 Wh dans le tube diagonal du Lapierre Overvolt AM CF 6.8 transforme radicalement l’expérience d’utilisation en vous offrant une autonomie exceptionnelle. Cette capacité de stockage d’énergie ⚡ impressionnante vous permet d’envisager sereinement des sorties dépassant les 2000 mètres de dénivelé positif en mode mixte, avec une autonomie pouvant atteindre 120 km selon les conditions d’utilisation et le niveau d’assistance choisi. La batterie est amovible, une caractéristique essentielle qui facilite grandement la recharge et vous permet d’emporter une batterie supplémentaire pour les journées les plus ambitieuses. Son placement au plus bas dans le tube diagonal maintient un centre de gravité idéal, limitant l’impact sur l’agilité du vélo malgré sa capacité généreuse. Le temps de charge complet est d’environ 6 heures avec le chargeur Bosch 4A fourni, ce qui correspond à une nuit de recharge pour être prêt le lendemain matin. La gestion logicielle via l’application eBike Flow vous permet de suivre en temps réel votre consommation et d’ajuster les modes d’assistance pour optimiser l’autonomie. Le port de charge est bien protégé et facilement accessible, un détail pratique pour une utilisation quotidienne. Les cellules de haute qualité garantissent une longévité exceptionnelle et une constance des performances tout au long de la décharge, même après de nombreux cycles de recharge.

Des suspensions RockShox pour encaisser les chocs

La partie cycle de ce VTT électrique repose sur une fourche RockShox ZEB Base Rush RC Boost avec un débattement généreux de 170 mm et un amortisseur RockShox Deluxe Select+ de 165 mm. Cette combinaison de suspensions offre une capacité d’absorption remarquable qui vous permet d’aborder sereinement les terrains les plus accidentés. La fourche de 38 mm, typique de la série ZEB, offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle qui se traduit par une précision de trajectoire accrue dans les passages rapides et caillouteux. Le réglage Rush RC permet d’ajuster facilement la compression et le rebond pour adapter le comportement de la fourche à votre style de pilotage et au terrain rencontré. L’amortisseur Deluxe Select+ bénéficie de la technologie éprouvée de RockShox pour offrir un soutien progressif et une excellente sensibilité sur les petits chocs. La configuration Mullet, avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, offre le meilleur des deux mondes : la stabilité et le roulage du grand diamètre à l’avant avec la maniabilité et la vivacité du petit diamètre à l’arrière. L’association avec les roues DT Swiss H 1900 Spline garantit une transmission optimale de la puissance et une fiabilité à toute épreuve sur la durée.

Une transmission Sram Eagle T-Type robuste et fiable

Le choix du groupe Sram Eagle 90 T-Type 12 vitesses pour équiper ce Lapierre Overvolt AM CF 6.8 est le gage d’une robustesse et d’une fiabilité à toute épreuve. Cette transmission spécifiquement développée pour les VTT électriques intègre la technologie T-Type qui optimise l’alignement de la chaîne pour réduire l’usure et améliorer la performance sous forte charge. La manette de dérailleur Eagle 90 T-Type Single Click permet des changements de vitesse précis et francs, même lorsque vous sollicitez pleinement les 100 Nm de couple du moteur Bosch. Le dérailleur arrière Eagle 90 T-Type bénéficie de la technologie de verrouillage de la cage qui maintient la chaîne parfaitement tendue pour éviter les claquements intempestifs sur les terrains les plus accidentés. La cassette XS-1270 Eagle T-Type offre une plage de développement exceptionnelle avec ses 12 vitesses étagées de 10 à 52 dents, vous permettant d’affronter les pentes les plus raides en danseuse comme de rouler efficacement sur le plat. La chaîne Eagle 70 T-Type a été renforcée pour résister aux contraintes spécifiques des VTT électriques, avec des maillons plus épais et un traitement de surface amélioré. Le pédalier Sram Eagle 90 avec plateau de 34 dents offre une transmission de puissance efficace tout en maintenant une bonne garde au sol dans les passages techniques.

Un freinage Sram Maven puissant et maîtrisé

Pour maîtriser l’ensemble dans les descentes les plus engagées, ce VTT électrique est équipé de freins Sram DB Maven BSE SJ à 4 pistons. Ces freins hydrauliques offrent une puissance de freinage impressionnante avec un disque avant de 220 mm et un disque arrière de 200 mm, une configuration généreuse qui assure une dissipation thermique optimale même lors des freinages les plus intenses et prolongés. Les plaquettes organiques fournies d’origine offrent un bon compromis entre puissance et progressivité, avec un mordant immédiat et une modulation précise qui inspire confiance dans les passages techniques. La conception à 4 pistons garantit une répartition uniforme de la pression sur la surface de freinage, réduisant les vibrations et augmentant la durée de vie des plaquettes et des disques. Les disques Sram DB Centerline adoptent un design ondulé qui favorise le refroidissement et réduit le bruit de freinage. L’ensemble du système de freinage est parfaitement équilibré avec le reste de la transmission, offrant un contrôle total à chaque instant. Même après plusieurs heures de descente intense, la puissance de freinage reste constante, sans aucun signe d’affaiblissement.

Des pneumatiques Continental pour une adhérence maximale

Le contact avec le sol est assuré par des pneus Continental Kryptotal soigneusement sélectionnés pour leurs performances exceptionnelles en terrain technique. À l’avant, le Kryptotal-F Enduro SuperSoft en 29×2.4 pouces avec carcasse foldable skin SL offre une adhérence maximale dans les virages et une excellente capacité à mordre dans le sol meuble. Sa gomme SuperSoft reste souple même par temps froid, garantissant une traction optimale quelles que soient les conditions météorologiques. À l’arrière, le Kryptotal-R Enduro Soft en 27.5×2.6 pouces privilégie la motricité et le roulage avec sa gomme Soft légèrement plus dure, parfaitement adaptée à la roue arrière motrice. Cette combinaison avant/arrière parfaitement pensée permet d’obtenir un comportement prévisible et sécurisant dans toutes les situations. Les crampons agressifs du Kryptotal-F mordent efficacement dans la terre meuble tandis que le Kryptotal-R offre une bonne progression à la limite d’adhérence. La technologie Enduro de Continental garantit une excellente protection contre les pincements et les coupures, un atout précieux pour un usage intensif en montagne.

Un poste de pilotage épuré et fonctionnel

L’interface homme-machine de ce Lapierre Overvolt AM CF 6.8 est dominée par l’écran Bosch Kiox 400C associé à la Mini Remote et doté d’un port USB pour recharger vos appareils nomades. Cet écran couleur compact offre une lisibilité parfaite en toutes circonstances, avec des informations claires sur la vitesse, le niveau d’assistance, l’autonomie restante et les données de navigation. La connectivité Bluetooth 📱 avec votre smartphone via l’application eBike Flow apporte une aide précieuse pour la navigation GPS directement sur le cintre et la personnalisation des modes d’assistance. La Mini Remote, placée près de la poignée gauche, permet de changer de mode d’assistance sans lâcher le guidon, un vrai plus pour la sécurité dans les passages techniques. Le cintre XLC HB-M34 de 800 mm de large offre un excellent contrôle et une position naturelle, tandis que la potence XLC ST-M60 de 40 mm maintient l’avant du vélo réactif. La tige de selle télescopique JD YSI05 de 31.6 mm vous permet d’abaisser rapidement votre centre de gravité dans les descentes, puis de remonter à la hauteur idéale pour pédaler efficacement. La selle Prologo Proxim W450 Steel a été spécialement conçue pour le VTTAE, offrant un appui stable lors des montées tout en préservant le confort sur la durée.

Questions fréquentes sur le Lapierre Overvolt AM CF 6.8

Quelle est l’autonomie de la batterie du Lapierre Overvolt AM CF 6.8 ?

Le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 peut parcourir jusqu’à 120 km avec sa batterie Bosch Powertube de 800 Wh, ce qui représente environ 2000 mètres de dénivelé positif en conditions réelles d’utilisation.

Quels accessoires sont fournis avec le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 (porte-bagages, béquille, éclairages, écran) ?

Ce VTT électrique est livré avec un écran Bosch Kiox 400C avec port USB et une Mini Remote, mais n’inclut pas de porte-bagages, de garde-boue, de béquille ou d’éclairages de série, car il est conçu pour un usage sportif.

Où puis-je acheter le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 ?

Le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 est disponible à l’achat sur Alltricks, la plateforme spécialiste des cycles, avec une livraison offerte selon les conditions en vigueur.

Quelles sont les garanties proposées pour le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 ?

Le cadre bénéficie de la garantie constructeur Lapierre, et le système d’assistance Bosch est couvert par une garantie spécifique, avec la possibilité d’ajouter un pack de protection complémentaire.

Quelles sont les tailles disponibles pour le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 ?

Ce VTT électrique est proposé en quatre tailles (S, M, L, XL) pour s’adapter à tous les gabarits grâce à son cadre unisexe en carbone.

Quel est le prix du Lapierre Overvolt AM CF 6.8 ?

Le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 2026 est proposé à un tarif attractif pour un VTT électrique carbone, avec des options de paiement facilité disponibles sur la page produit.

Quels sont les avantages et les inconvénients de ce vélo ?